本报记者 宗苗淼

日前，河北省新能源汽车发展和推广应用工作领导小组办公室印发《2019年河北省新能源汽车发展和推广应用工作要点》。2019年，全省将推广应用新能源汽车3.55万辆（标准车）。同时，全省公务用车领域新增或更换车辆选用新能源汽车比例逐步提高；更新或新增的公交车中，新能源公交车比例不低于80%；累计建成充电站1576座，充电桩52500个。

2022京张冬奥会核心区新能源汽车全覆盖

提高公共服务领域用车比例。围绕物流车、驾校教练车、邮政快递车、环卫车等领域，制定车辆更新计划，提高新能源汽车应用比例。支持保定市新能源汽车推广应用试点成果向全省推广。推动2022京张冬奥会核心区新能源汽车全覆盖。

推动公务用车领域示范应用。落实中办国办印发的《党政机关公务用车管理办法》要求，推动党政机关新增或更换机要通信用车选用新能源车比例为100%。

各市在制定网约出租车办法时，要出台网约出租车新增和更新车辆鼓励使用新能源汽车的政策。积极创造条件鼓励各市使用新能源车辆开展分时租赁，并在充电基础设施布局和建设方面给予扶持。加大力度推动私人用车领域使用新能源汽车。

继续推动公交领域推广应用。2019年，全省更新或新增的公交车中，新能源公交车比例不低于80%。各市制定出台年度纯电动公交车推广应用计划，全面推动实现公交新能源汽车化。鼓励张家口市使用氢燃料电池公交车。

财政补贴由购车环节转向使用环节

根据《河北省新能源汽车推广应用三年专项作战计划》，推动各市各部门制定任务台账，明确分工，抓好落实，力争有效减少汽车能耗和尾气排放，推动新能源汽车推广应用和节能减排示范区建设。

完善使用环节便利政策体系。做好新能源汽车专用号牌推广，落实新能源汽车“不限行”政策。落实新能源汽车现有优惠政策和通行便利措施，研究推动新能源汽车财政补贴由购车环节转向使用环节的政策措施。相关职能部门在出租车运营补贴、停车位规划建设、专用停车位建设补贴、停车费和道路通行费减免、税费征收、保险购置、罚款缴纳等方面研究新能源汽车使用环节具体便利政策措施。

我省着力解决充电桩进小区难问题

各市健全完善充电设施建设规划，优化充电设施分布结构，着力解决充电桩进小区难问题。研究居民小区和党政机关、企事业单位充电设施对外开放的措施和办法。提高目前已建成充电桩的使用率，对分布在城市公共场所的充电设施进行综合开发与利用，避免闲置和浪费。

完善供电配套基础设施。落实供电配套和改造项目，推动充电设施运营商改造10KV高压专变接入供电网络，解决已建项目报装独立电表。

优化基础设施审批流程。规范充电设施网络建设涉及规划、土地、电力等部门的审批建设流程，加快审批进度。对社会公共停车场和住宅物业等产权主体，引导谁建设谁受益，解决有需求、有条件、难落地的瓶颈。

探索智能网联汽车应用示范

落实《国家汽车产业投资管理规定》要求，严格控制新增传统燃油汽车产能，积极推动新能源汽车健康有序发展。统筹使用科技创新、战略性新兴产业、工业转型升级等财政专项资金，加大对纯电动轿车、氢燃料电池发动机等优势产品研发支持。

积极承接北京汽车整车及零部件项目转移，努力打造京津冀世界级汽车产业聚集区。开展我省发展新能源汽车优劣势分析、产业链延伸、龙头企业发展、双积分政策落实、京津冀协同发展等研究，编制河北新能源汽车产业发展研究报告。

提升智能制造水平。推进新能源汽车整车和关键零部件企业智能化改造，推广柔性生产、精益制造，提升产品品质，推动新能源汽车产业升级。

推动智能网联汽车发展。支持创建京津冀智能汽车与智慧交通应用示范区，支持长城汽车徐水基地“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”建设。推动开展2022冬奥会应用示范，结合雄安新区智能交通规划编制，探索智能网联汽车应用示范。